L’eau du robinet : production, traitement, distribution
Ecouter la Minute Conso diffusée dur Radio-Bresse le 24 octobre 2025
C’est la collectivité, commune, Communauté de Communes ou syndicat d’eau qui est « la personne responsable de la production et de la distribution » de l’eau du robinet (terme réglementaire), on trouve ses coordonnées en haut de la facture – Par exemple sur Louhans et sa région, ce rôle est assuré par le Syndicat des eaux de la Région Louhannaise, ce syndicat regroupe plusieurs communes –.
- Soit elle assure elle-même l’ensemble des prestations pour la rendre potable : c’est le fonctionnement en régie. Cela nécessite d’avoir du personnel compétent dans la connaissance des installations, dans les analyses, et les actions à mener en cas de dérive.
- Soit elle délègue les prestations à une société telle que Suez, Véolia, Saur : c’est la délégation de service public. La société conduit les installations, assure la maintenance, est à même de réagir en cas de problème. Elle rend compte à la collectivité.
Production, traitement, distribution
L’eau provient des nappes souterraines pour deux tiers des cas et de retenues de surface ou de rivières pour le reste. Selon sa qualité d’origine, elle doit être traitée pour répondre aux valeurs réglementaires spécifiques aux « eaux destinées à la consommation humaine »
- Les traitements à appliquer dépendent du niveau de pollution de l’eau pompée : plus il y aura d’activités qui généreront des produits polluants en surface, qui vont pénétrer dans le sol pour atteindre les nappes, plus les traitements seront compliqués et donc chers.
- Jusqu’à aujourd’hui, la pollution constatée était essentiellement d’origine agricole. Avec la détection des PFAS, les polluants éternels, ce sont aussi les activités industrielles qui génèrent de la pollution.
- Les traitements pour ces polluants peuvent atteindre des montants très élevés, de plusieurs centaines de milliers d’euros, voire quelques millions d’euros. Et ce sont les collectivités qui doivent investir ces sommes, qui se répercuteront (cela commence) sur nos factures.
En sortie des installations de traitements, l’eau parcourt des centaines de kilomètres de canalisations : c’est toujours la collectivité qui en est responsable, soit directement soit via son délégataire. Le taux de fuite de ces canalisations est regardé attentivement : payer très cher le traitement de volumes d’eau qui seraient perdus par les fuites constitue une perte financière importante. Il faut donc mettre en place des plans de surveillance et de renouvellement des canalisations les plus anciennes.
- A noter qu’une fois l’eau utilisée, elle doit être à nouveau traitée pour être rejetée dans le milieu récepteur : c’est la partie assainissement du circuit de l’eau. Elle est assurée par la Communauté de Communes Bresse Louhannaise Intercom pour Louhans et ses environs.
Le principe pollueur-payeur doit être plus appliqué : il faut faire de la prévention, réglementer de manière stricte les activités dans les zones de protection des captages pour éviter ces traitements.
Quelques chiffres :
- L’eau est l’élément le plus contrôlé : les Agences Régionales de Santé effectuent des contrôles mensuels à annuels (selon le nombre d’abonnés desservis) sur plusieurs centaines de molécules. La collectivité ou son délégataire effectue également des contrôles réguliers, en continu sur certains paramètres.
- C’est environ 1 litre sur 5 qui est perdu en moyenne par les fuites dans les réseaux
- Sur Louhans :
- 01 € TTC/m³ c’est le prix du service d’eau potable au 1er janvier 2025 en 2024 : (Syndicat Intercommunal des Eaux de la Région Louhannaise – eau potable). Moyenne Département : 3.19 € TTC/m³, Moyenne Région : 2.74 € TTC/m³, Moyenne France : 2.45 € TTC/m³.
- 30 % : taux de Conformité physico-chimique de l’eau au robinet en 2024 (Moyenne Département 96.1 %, Moyenne Région : 94.9 %, Moyenne France : 95.1 %)
Quelques liens internet :
Alimentation
Cliquer ICI
Environnement – Energie
Cliquer ICI
Santé – Bien être
Cliquer ICI
Argent – Assurances
Cliquer ICI
Mobilité douce : VAE, trottinettes électriques et autres engins
Les nouveaux véhicules que sont les vélos à assistance électrique – VAE -, les trottinettes électriques et autres gyropodes, gyroroue, hoverboards et draisiennes électriques occupent désormais une place importante dans l’espace public et dans la circulation. Ils contribuent aux pratiques de mobilité douce et de combinaison multimodale du type « Train et trottinette » ou « Automobile et trottinette ».
Ecouter la Minute Conso’ diffusée sur Radio-Bresse le 10 octobre 2025
L’usage de ces engins relève d’une législation différente selon qu’il s’agit d’un VAE ou d’une trottinette ou assimilé.
1er cas – Les vélos à assistance électrique – VAE –
Un VAE est légalement défini par trois critères
- L’assistance électrique ne fonctionne que si l’on pédale
- Le moteur se coupe à 25 km/h
- La puissance nominale ne dépasse pas 250 w
Dans ces conditions, ils répondent aux mêmes exigences que les vélos classiques
Ils peuvent emprunter les pistes cyclables et les routes sauf interdictions particulières (les autoroutes leur sont interdites). Les voies exclusivement piétonnes leurs sont interdites – y compris les passages « piétons » – sauf à ce qu’ils soient tenus à la main, l’ensemble « vélo et conducteur » est alors considéré comme un piéton.
Les VAE type cargo relèvent de la même législation que les VAE classiques pour autant qu’ils respectent les mêmes critères que les VAE simples. A noter que les modèles conçus pour transporter des enfants doivent être équipés de sièges homologués, de ceintures de sécurité et doivent respecter les normes de sécurité en vigueur transports de passagers
Assurance : Les vélos à assistance électrique sont couverts par la garantie responsabilité civile obligatoire incluse dans le cadre de l’assurance multirisque habitation.
2ème cas – Les trottinettes électriques et autres engins électriques
Assurance
Ces engins sont considérés comme des véhicules à moteur. Le décret du 25 octobre 2019 impose désormais d’assurer ces nouveaux véhicules en souscrivant un contrat d’assurance EDPM – Engins de Déplacement Personnel Motorisé – que l’on soit propriétaire ou locataire de l’engin, à noter que les engins en libre-service sont assurés par l’opérateur de service couvrant ainsi l’utilisateur dans sa responsabilité civile.
Ce contrat EDPM couvre à minima la responsabilité civile de l’utilisateur et fournit une attestation d’assurance présentable à route réquisition.
Conditions d’utilisations
Equipements requis pour l’engin : Feux avant / arrière, avertisseur sonore pour les engins circulant sur la voie publique, dispositifs rétro-réfléchissants, système de freinage. Les engins type Hoverboard ou autres dépourvus de ces équipements sont donc interdits sur la voie publique
Age minimum requis du conducteur : 14 ans
Usage individuel et interdictions :
- Interdiction de transporter un passager
- Interdiction de transporter des charges lourdes ou volumineuses pouvant compromettre la stabilité de l’engin
- Interdiction de conduire sous l’emprise de l’alcool
- Interdiction d’utiliser des écouteurs ou un téléphone tenu en main
Conditions de circulation :
En agglomération
- Obligation d’emprunter les bandes et pistes cyclables quand il y en a.
- A défaut de pistes ou bandes cyclables, vous pouvez rouler sur les routes où la vitesse maximale autorisée est de 50 km/h et dans les aires piétonnes à allure modérée ( 6 km/h au maximum)
- Autorisé sur les chaussées à double sens cyclable et sas vélos comme pour les vélos
- Interdiction de circuler sur les trottoirs et voies piétonnes sauf si l’engin est tenu à la main (ou dans de rares dérogations locales).
Hors agglomération
- Interdiction de circuler sur la chaussée
- Obligation d’emprunter les voies vertes et les pistes cyclables
En cas de non-respect des règles, quelles sont les amendes encourues ?
Les Sanctions applicables
- 135 € d’amende (4ème classe) si vous ne respectez pas les règles de circulation ou si vous transportez un passager
- 135 € d’amende (4ème classe) si vous circulez sur un trottoir sans y être autorisé ou si vous débridez l’engin
- 1 500 € d’amende (5ème classe) si vous roulez avec un engin dont la vitesse maximale par construction est supérieure à 25 km :h
- Jusqu’à 3 500 € d’amende si vous circulez sans assurance
A noter également : l’assureur peut refuser la couverture si les obligations ne sont pas respectées.
En plus de la réglementation, quelles précautions prendre ?
- Porter un casque adapté et attaché et des gants en toutes circonstances
- Porter des vêtements ou des accessoires rétro-réfléchissants
- Porter un dispositif d’éclairage complémentaire non éblouissant et non clignotant en toutes circonstances
- Dans les trains, plier la trottinette et veiller à ne pas gêner les autres utilisateurs du train
la journée de clôture des animations des 50 ans de l’UFC-Que Choisir de Saône et Loire
50 ans de défense des intérêts des consommateurs : cela se fête !
L’année 2025 a été l’occasion d’aller à la rencontre des consommateurs du département
Depuis le mois d’avril, des animations ont été organisée à Mâcon, à Autun, à Chalon et au Creusot : nos bénévoles sont allés à la rencontre des consommateurs pour échanger sur la protection des données personnelles, sur l’impact du numérique en santé, sur l’importance de l’eau et pour débattre sur l’alimentation.
Les actions menées depuis 1975 ont été regroupées dans une frise historique
Venez découvrir ou vous rappeler les actions menées au fil du temps : certaines sont emblématiques ! Le combat pour des lessives sans phosphates, le problème de la vache folle, la protection des captages et la qualité de l’eau potable, mais aussi les déserts médicaux, les transports collectifs et le numérique sont passés en revue
Jeudi 16 octobre à 17h, c’est la journée de clôture des animations en présence de la présidente de l’UFC-Que Choisir
Vous êtes invités à venir nous rencontrer et peut-être découvrir qui nous sommes à la salle du Pavillon, impasse de l’Héritan à Mâcon : découvrez le programme ci-dessous
Vous êtes les bienvenus : cela nous permettra de faire connaissance et de vous présenter , parfois de manière ludique, nos actions en matière de consommation éclairée, sobre et protectrice des intérêts sociétaux et environnementaux.